Porsche 911 Cabrio Turbo S

Dankzij de motor die achter de achteras ligt wordt de auto simpelweg afgeschoten en houdt de acceleratie pas op als de topsnelheid van 318 kilometer per uur is behaald. Of u die snelheid wilt rijden met de kap open of dicht is aan u. Maar wat is snelheid als u die niet snel en veilig af kunt schudden? Dan moeten we toch ook de PCCB nogmaals roemen.

De wijze waarop de Turbo S zijn snelheid weer afschudt is minstens zo indrukwekkend als de acceleratie. Het is en blijft een Porsche 911 Turbo S dus ook over het bochtenwerk hoeft u zich geen enkele zorgen te maken. Het zou allemaal niet zo goed moeten zijn, de auto zou minder comfortabel moeten zijn met dit prestatiepotentieel, het comfort zou niet zo hoog moeten zijn in een sportauto, de veelzijdigheid past bijna niet bij het veelzijdige karakter van de auto en toch, toch zit het er allemaal weer in zoals u dat bij een Porsche 911 verwacht. Of u nu van plan bent uw favoriete vakantiebestemming op te zoeken, de auto dagelijks in te zetten of de roadtrip van een leven wil maken, er is eigenlijk geen scenario te bedenken waarbij het antwoord niet is: Porsche 911 Turbo S Cabriolet. Het absolute Zwitserse zakmes uit de Porsche 911-reeks.

Dit exemplaar heeft bij bovendien slechts een paar duizend kilometer geleden een volledige motorrevisie ondergaan vanwege een onvoorzien technisch mankement. Het hart van deze sportauto is dus meer dan topfit en klaar voor een compleet nieuwe fase van haar leven. Kosten voor deze revisie? Ruim € 21.000,-.

We weten nooit wat ons te wachten staat in het leven maar dat deze Porsche 911 Turbo S Cabriolet nog een heel leven voor haar heeft in goede gezondheid is boven elke twijfel verheven. Laat u overtuigen door het enorm veelzijdige karakter en geniet van het beste dat Porsche u kan bieden.